いよいよ2018年の個人戦最終戦、グランドファイナル大会です。TOYOTA GAZOO Racing Festival 併催イベントで、43,000人もの大勢のお客様の前で走れる貴重な機会。
予選直前に MT オイル変えましたが、ダンロップからの登りは前へ前へ引っ張ってくれて前車に追いつきました。
予選では自己ベスト大幅更新、決勝2では新しいレーシングスーツで表彰台へ上がることができました。4月から休みのたびにオートポリスへ通い、スポーツ走行100本以上走り込み練習した成果が出ました。
北海道の十勝スピードウェイでおこなわれた第 7,8 戦を欠場したため 2 カ月ぶりのレースになりました。
ノリと勢いで、初めての北海道遠征!! 十勝スピードウェイは高低差がないことで有名ですが、微妙なアンジュレーションがあり難しいコースでした。
第 4 戦から中 3 週で第 5 戦を迎えました。クラブマンシリーズのみでついに 100 台オーバーの 110 台、プロフェッショナルシリーズは 40 台のエントリーとなり、同一カテゴリーとしては前代未聞の 150 台がエントリーしました。
7月21日(土)~7月22日(日)富士スピードウェイで恒例のワンメイク・レースと BLANCPAIN GT Series Asia & Lamborghini Super Torofeo Asia などの3カテゴリーのレースが開催されました。
公式予選は前回同様に最高速伸ばすために原選手とスリップ使い合い2台で予選周りました。
天気はくもり。向かい風が強く、スリップストリームが良く効きそうなコンディション。みんなスリップを欲しがって、いつもよりもポジションの駆け引きが激しいなぁ~。
第 2戦から中 3週で第 3戦を迎えました。クラブマンシリーズは昨年より 6台増え 41台、プロフェッショナルシリーズは昨年と同じ 26台のエントリー、日曜日に予選決勝ともにおこなわれるワンデーレースです。
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