[井上 功] TOYOTA GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race 2018 西日本シリーズ 第3戦

予選では自己ベスト大幅更新、決勝2では新しいレーシングスーツで表彰台へ上がることができました。4月から休みのたびにオートポリスへ通い、スポーツ走行100本以上走り込み練習した成果が出ました。

エンジンオイルミッションオイル最高でした。ありがとうございました。

ミッションオイルは交換してすぐのスポーツ走行では 100R や2ヘヤで車を前に引っ張ってくれる感じが凄くわかりました。富士では現地で占有直前に MT オイル交換して走行予定です。

エンジンかけてすぐオイル冷えているときは4速でギア鳴りが気になりましたが、温まれば全くギア鳴りなくシフトの入り最高でした。

個人的な感覚ですが、MT オイルは新油すぐの時が最高のパフォーマンス発揮してる気がします。

11月24日(土)、25日(日)は、富士スピードウエイ GAZOO レーシングフェスティバル TGRF でのメインレースヴィッツレースグランドファイナル日本一決定戦。

大勢のお客様の前でのレース。1台でも多く前を走れるよう最大限努力いたします。

公式予選は前回同様に最高速伸ばすために原選手とスリップ使い合い2台で予選周りました。今回は朝から気温が低くエンジンがよく回りコースレコードが3台出るハイレベルな予選でした。

あとコンマ2でレコードの4位でした。タイヤの調子もよく原選手が3周目で譲ってくれたのでそのままアタックしてベストタイムより速いペースで周回していたのですが、後半遅い車両に引っかかってしまいベスト更新できずでした。

それでも自己ベストからコンマ5秒更新での公式予選になりました。

レース1では4番グリッドからスタートが決まり1台オーバーテイクして3位へ。

そのまま3位で周回するも原選手と数周バトルになり、原選手はシリーズチャンピョンもかかっており、私は表彰台となかなか複雑な心境でしたが、クリーンなバトルで周回しましたが残り2周のとこでオーバーテイクされてしまい4位でフィニッシュ。

レース2でもスタートバッチリ決めて1台オーバーテイク3位で周回途中クラッシュで SC が出て後ろの車両が追い越し禁止にも関わらず前に出てそのまま周回。

SC 解除後前の車がリスタート失敗し、前の車両オーバーテイクしましたが先頭集団と差があり追いつけませんでしたが、追い越した車両がペナルティーで3位表彰台でした。