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海外ブランドでは検討されないであろう、日本の独特の寒暖差・乾湿差の激しい四季を考慮し、国内はもとより海外自動車メーカーの新技術にも対応した競技用高性能モーターオイルを開発する。それが MIDLAND のコンセプトです。
「オイルも勝つためのツール」であると考え、さらなる高みを求めて開発しております。そんな MIDLAND のハイクオリティーなエンジンオイルで、より良いカーライフをお送りください。
抜群の性能を発揮させるMIDLAND オイルは、日本で開発・製造しているので安心してご利用いただけます。そして多くのレーシングドライバーからも、ご好評をいただいております。
For the driver
エンジンのトラブルでお困りのドライバーのあなたへ
MIDLAND PRO では、トラブルの解決はもちろん、加速が楽になるオイル、パワーが上がるオイルをご用意しております。
For the driver
耐荷重・耐摩耗に優れているので、ハブベアリングや CV ジョイントで特性を発揮します。
高次元のパフォーマンスをあなたへ。車の最大限の能力を発揮するグリースをご用意しております。
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近年、自動車は環境対策から省燃費・コンパクト化が進み、モーターオイルの設計にも見直しが求められています。
しかし、省燃費を目的とした低粘度オイルを採用する車両が増加する一方で、既存の高出力・高性能車に適した高粘度オイルの要望も多く、市場のニーズは大きく二極化していると言えるでしょう。
当社はそのニーズに対応すべく、世界でも屈指の開発技術力を有する国内の石油元売メーカーの協力を受け、MIDLAND(ミッドランド)をリリースいたしました。
MIDLAND TIPS
RACE REPORT
GRガレージ ネッツトヨタ中部 チーム・ミッドレス
TOYOTA 86 / TOYOTA Vitz
- シフトが冷間時と走行後の変化が少ない。
- 前オイル比較でO/Hの回数が減った。
- エンジンのトルクが増えた感じがする。
たしろじゅん
TOYOTA 86 (スーパー耐久)
- シフトフィーリングが良い。
- シフトが冷間時と走行後の変化が少ない。
- LSD の効きが優れている。
- LSD の効きが変化しない。
- ブリーザーから噴出さない。
- シフトを抜くときと入れるときのフィーリングがスーッと抜けてカチッと入る。
- 鉄粉の量が減った。
- エンジンのトルクが増えた感じがする。
GRガレージ ネッツシュポルト千葉
TOYOTA Vitz
- シフトフィーリングが良い。
- シフトを抜くときと入れるときのフィーリングがスーッと抜けてカチッと入る。
- エンジンのトルクが増えた感じがする。
- 予選が楽になった。
- レースウィークを通して使えてランニングコストが下がった。
- 車速が速くなった。
大西 隆生
TOYOTA Vitz
- シフトフィーリングが良い。
- シフトが冷間時と走行後の変化が少ない。
- シフトを抜くときと入れるときのフィーリングがスーッと抜けてカチッと入る。
- オイル交換サイクルがのびた。
- エンジンのトルクが増えた感じがする。
- オイル交換サイクルが延びた。
- 音が静かになった。
- アクセル・ペダルに俊敏にエンジンが反応するようになった。
- 車速が速くなった。
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