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NEWS・RACE REPORT

ニュース・レースレポート

2019年1月16日
[寺地 晃正] 2018 N-ONE OWNER’S CUP FINAL

年間シリーズランキング11位。2018年シーズンは表彰台まで届かず、戦績については2017年に比べ悔しいレースシーズンとなりましたが、2016年から3年間 N-ONE ワンメイクへの挑戦を多くのサポートいただきありがとうございました。

2019年1月08日
[堀内 秀也] GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race 2018 Grand Final

いよいよ2018年の個人戦最終戦、グランドファイナル大会です。TOYOTA GAZOO Racing Festival 併催イベントで、43,000人もの大勢のお客様の前で走れる貴重な機会。

2018年12月28日
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Line Up

製品一覧

海外ブランドでは検討されないであろう、日本の独特の寒暖差・乾湿差の激しい四季を考慮し、国内はもとより海外自動車メーカーの新技術にも対応した競技用高性能モーターオイルを開発する。それが MIDLAND のコンセプトです。

海外ブランドでは検討されないであろう、日本の独特の寒暖差・乾湿差の激しい四季を考慮し、国内はもとより海外自動車メーカーの新技術にも対応した競技用高性能モーターオイルを開発する。それが MIDLAND のコンセプトです。

Competition シリーズ

¥4,644(税込)〜¥7,344(税込)

BALLETT シリーズ

¥3,672(税込)

Emblem シリーズ

¥9,072(税込)〜¥14,688(税込)

ShockWave シリーズ

¥2,700(税込)

FourSeason シリーズ

¥9,072(税込)

Corioli シリーズ

¥6,804(税込)

AK-6 シリーズ

¥4,644(税込)〜¥6,804(税込)

TARGET シリーズ

¥4,212(税込)〜¥4,428(税込)

Pro シリーズ

¥5,184(税込)〜¥5,508(税込)

TOYOTA86/BRZ用 J-TEC レーシング・オイルパン バッフルプレート

¥21,384(税込)

自動車メーカーのレース現場から生まれたレーシングスペックオイルの誕生

近年、自動車は環境対策から省燃費・コンパクト化が進み、モーターオイルの設計にも見直しが求められています。しかし、省燃費を目的とした低粘度オイルを採用する車両が増加する一方で、既存の高出力・高性能車に適した高粘度オイルの要望も多く、市場のニーズは大きく二極化していると言えるでしょう。 当社はそのニーズに対応すべく、世界でも屈指の開発技術力を有する国内の石油元売メーカーの協力を受け、MIDLAND(ミッドランド)をリリースいたしました。

PETROL TECH 代表取締役

中島 利道

製品の種類
お喜びの声
利用者
受賞歴
Why Choose

ドライバーが MIDLAND を選ぶ訳

シフト

シフトフィーリングが良い・シフトが冷間時と走行後の変化が少ない

LSD

LSD の効きが優れている・LSD の効きが変化しない

フリーザー

フリーザーから噴出さない

コーナー

コーナーの車速が変わった

直線

直線の伸びが良くなった

シフト

シフトを抜くときと入れるときのフィーリングがスーッと抜けてカチッと入る

コスト

コストパフォーマンスが良い

O / Hの回数

前オイル比較でO / Hの回数が減った

Driver's Voice

ドライバーの声

Driver's Voice

ドライバーの声