[朝日 俊光] 2018 GAZOO Racing 86/BRZ Race Clubman Rd.1

台数が多いため2組に分かれての予選です。8時45分から始まった1組目の予選で大きな アクシデントが発生してしまい、荒れた展開で2018シーズンが幕を開けました。

朝日は2組目、予選開始時刻は予定の9時15分から若干遅れての開始となりました。鈴鹿はドライバーのタイム差も大きく抜きにくいコースでもあるため、早めにコースインしクリアな状況で臨みました。

アタックをかけた計測2周目、デグナーカーブで少し前を走る車がスピンし⻩旗が提示されてしまいアタック中止、翌周続けてアタックしますが車のバランスが悪くミスも重なり2分35秒1、その後はクリアラップが取れずタイムアップ出来ずに組19位で予選を終えます。

また2組目の方が全体的にタイムが良く、1組だと組12 位のタイムでしたので、運も味方に出来ない予選となり、総合順位は交互になるため38位と非常に厳しい結果になってしまいました。

スタートの時刻は8時15分、8周のレースとなりますが鈴鹿は抜きどころが少ないコースなため、レース序盤でのグリップを上げるためにいつもよりもタイヤを入念に温めました。

1台のペナルティにより36番グリッドから得意なスタートを決め、2周目の1コーナーまでには一気に28位までジャンプアップします。

その後数周、自分の前後は落ち着いた展開になりましたが、上位にリタイア車両もあり23位を走行中の5周目、シケインでのクラッシュ車両回収のため、セーフティーカーが導入されます。

リスタートに備えましたが、結局セーフティーカーランのままチェッカーを受けました。上位にペナルティがあり正式結果は22位となりましたが、昨シーズンのワーストリザルトよりも悪い結果になってしまいました。

今年の開幕戦は世界でも有数の難しさを誇る鈴鹿サーキット、ドライバーの鈴鹿サーキット走行経験が少ないうえに、昨年までと違うタイヤ、更には木曜日にトラブルで十分に走れない状況になってしまったりと、全体的に流れが悪くなってしまいました。

今回は新しい試みとして、MIDLAND様に新しいデフオイルを用意して頂きました。レギュレーションで指定されているデフの仕様が2WAYということもあり、アクセルオフ時のデフの効きが車のコントロールに影響していると考えたからです。

結果が伴っていないので説得力はありませんが、良い方向に向かったと感じています。シーズンはまだ始まったばかりですので、今後のレースでしっかり結果を出していきたいと思います。

次戦は宮城県のスポーツランドSUGOで、4月28日に予選、29日に決勝が行われる第2戦に出場いたします。昨年は6位入賞している朝日の得意としているコースですので、表彰台目指して頑張りますので引き続き応援よろしくお願いいたします。

なお、今大会の公式レポートは下記サイトにも掲載されています。
http://toyotagazooracing.com/jp/86brz/

また、今シーズンもGAZOO Racing 86/BRZ Race のTV放送が予定されております。第1戦の初回放送は4月23日(月)21:00〜21:30の予定です。
http://www.jsports.co.jp/motor/motor_games/

番組放送局 チャンネル : J SPORTS 3（スカパーの場合 BS244チャンネル）
放送日 : 毎週月曜日 21:00〜21:30
番組名 : モーターゲームス