[小林 天翔] 2018 N-ONE OWNER’S CUP Rd.3

お昼過ぎには止むと予報されていた雨は大きく外れ、1本目2本目共にN-ONEのセッション直前で大粒の雨が降ってしまい完全なレインコンディションで行われた。

ドライセッティングからこれまでのデータと照らし合わせ、内圧・減衰のみの変更で走行を開始。

減衰を大幅に弱くしてしまった結果、タイヤの性能を最大限発揮することが出来ず、さらには制御も介入してきてしまい思うような走りが出来ないまま終了となった。

2本目もクリアしたはずの制御介入が入って来てしまったため、マシンのチェックに重点を置いて走行を終えた。

前日の台風のようなコンディションからうって変わり、予選開始前にはドライ路面へと変わっていった。しかし、強風による影響はまだ残っているためアタック開始の位置取りが重要な予選となった。

チームメイト4台で並んで出走し、2周のアタックラップへと入っていった。1周目はコカ・コーラコーナーの立ち上がりで若干失速するも全体をまとめ上げ現時点で2番手タイム。

2周目は前半セクションでベストをたたき出すものの、プリウスコーナー進入で姿勢を乱してしまう。

自己ベストを更新する走りではあったものの、後半セクションでの遅れが響いてしまい最終的に3番手で予選を終えた。

予選からコンディションは変わらず、路面温度は14°Cと前戦のもてぎに近い状況の中決勝がスタートした。スタートでトップが若干出遅れ、1コーナーに向けて2番手スタートの阿久津選手が並びにかかる。

127号車も抜群のスタートを決め、イン側に寄せると1コーナー立ち上がりでポールスタートだった西郷選手に並び、続く コカ・コーラコーナーで前に出ることに成功。2番手へとポジションアップを果たす。

ここから先は後続のバトルもあったおかげでチームメイトと1-2の状態でひたすら逃げる体制を築くことに成功。

最終ラップではタイヤのタレでペースが一気に落ち、3番手が一気に追いついてきたが粘り強い走りで2番手 のままフィニッシュ。

2戦連続の表彰台獲得、チーム1-2、DLタイヤ1-2フィニッシュを果たした。