[八木 智] 2018 鈴鹿 Clubman Race Rd.6

10月19日(金)

午前中から先週の岡山国際サーキットで問題のあったキャリパーとブレーキディスクを交換。

午後から変更箇所のチェックに走行開始、1本目からブレーキのタッチやコントロールに問題はないものの、ストレートが伸びず、他車は200キロを超える中、195キロしか出ていませんでした。

2本目までにエアクリやマフラーをチェックしましたが、異常はなく、走行を続けましたが、同様の状態でタイムは出ませんでした。走行後もチェックできるところを全てチェックしましたが、異常は見つかりませんでした。

ホテルに帰ってからもいろいろと考えた結果、一度も変えたことのない燃料ポンプを交換することにしました。

10月20日(土)

10月21日(日)

天気は絶好の快晴で、9:10 から15分間の予選がスタート。コースイン後、クリアラップをとるために、距離を取りました。

2周目、アタックに入るものの、スピンしている車両があり、クリアが取れず、3・4周目もコースアウト車両などでクリアラップが取れないまま予選終了し、悔しい予選となりました。予選結果は5位でした。

10月21日(日)

13:20 から 17LAP で競われた。フォーメーションラップが終わり、シグナルオフでスタート! 1コーナーで No71 号車と No78 号車が接触し、4番手にポジションアップ。

No71 号車は接触の影響でボディーにタイヤが接触して煙を出しながら走行を続けていなした。

5周目の最終コーナー立ち上がりで、No71 号車の後ろにつけ、1コーナーでパスしポジションアップしましたが、次の周に No71 車両難なく抜き返され、何が起きてるのかとメーターを見ると、水温が 76°C になっていました。