[毛受 広子] TRD Rally Cup by JBL 2019 Rd2 NISSIN Rally 丹後 2019

【LEG1】

10時00分にゼッケン1番がセレモニアルスタートを切る、のんびりとしたラリー。開始早々の SS1、8km 弱地点まで走ったところで地区戦車両がコースをふさいでおり、SS キャンセルとなる。

「SS1 を全力で走って差をつける」がモットーだが、車両を思うようにコントロールできず、ドタバタはペースノートまでロストさせてしまい、今日の展開に不安がよぎる。

SS2。クラストップは #49 島根さん。(私は50秒あたり)

時刻はすでに12時を回って SS2。コーナーの進入はいつも通りだが、立ち上がりでアクセルオフしてもアンダーステアが消せない。そんなドタバタはノートのロストを誘引。ほぼ有視界走行となってしまった。

やっと出た今日最初のタイムはトップ (#49 島根さん) から 10.8 秒差のクラス2位。LEG1 はクラス2位で折り返すことに。

全日本ラリー JN6 クラスでシリーズトップの大倉さんにセッティングのアドバイスをいただき、気持ちも前向きに!

午前中の調子の悪さ (主にメンタル) を払拭すべく、トー調整とエア調整を試行。サポートの仲間に元気づけられて、気持ちを入れ替えて LEG2 に臨む。

【LEG 2】

サービス時間での気持ちのリフレッシュと車両のセッティング変更が功を奏す。ノートはまだ不安定だが、車内の気持ちは乗れてきて「やっとスタートできた気分!」とコ・ドラ赤木さんと話す。

SS4 スタート前に、#48 山本さん #49 島根さんとタイムを確認しあったところ、クラス1位に躍り出たことを直感する。2位島根さんに 25.2 秒差をつけていた。

SS4 ゴール手前のギャラリーコーナー。リアの動き出しが早い。

しかしメンタルはいまだデリケートになっており、SS4 前にいつもはしない空気圧チェックをして予想以上にエアーが上がっていることに気づき、フロントのみ落とす。

今思えばなぜフロントだけを落としたのか…。前後の空気圧の差はテストしたことのないセッティングに。なんと初歩的なミス! スタートして1コーナー目でリアが落ち着かないセッティングとなっていることに気がつく。

そりゃそうだー! (心の声)

あまりのヘマに落ち込む気にもなれず。やれることは、なんとか SS3 で稼いだタイムを生かして逃げ切ること。

車はドリドリの不安定な動きだが 赤木さんの努力でペースノートも活き、11km 先のゴールまで車両を卒なく運ぶことに集中することができた。

結果はクラス3位 (ビリ) だったが、トップタイム山本さんから 4.3 秒差に抑えられて、結果、SS3 で稼いだタイムのおかげで優勝することができました!

しかしさすが若手。島根さんも京大チームも1戦ごとに成長してくるようで、Rd.1 から比べると終始厳しい展開のラリーとなりました。今後も気負いせず、でも気を引き締めて、家族や仲間との楽しいラリーの旅にすべく、次戦までに初心を思い出そうと思います。