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[堀内 秀也] GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race 関西シリーズ Rd.2

*レース中盤

大会名

GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race 関西シリーズ Rd.2

日時

予選:2018年4月21日(土)
決勝:2018年4月22日(日)

開催地

美作市(岡山県)

サーキット

岡山国際サーキット (1周3.703km)

車両名

GRGミッドレスミッドランドピアVitz

天気

晴れ

路面状況

ドライ

レース結果

予選(20分):5位(38台中)
決勝(10Laps):4位(38台中)

Best Lap

予選:2'01.578
決勝:2'01.374

Oil Reports

今回使用の商品

Competition Walzer 017; SAE 0w-17; (完全合成油/SN相当)

低速トルク領域も活かせる特性

高回転域をストレスなくレヴまでもっていく「コンペティション・シリーズ」の新たなラインナップとして、高次元で開発しました。

低速トルク領域も活かせる特性

「コンペティション・ワルツァー」は、低速トルクをわずかにも犠牲にせず、より低粘度高回転型の特性を持ち合わせるために、新開発摩擦低減剤を採用しています。

常にトップに立つことを要求されていることを使命と理解しているモータースポーツコンペティターを強くサポートします。

コンペティションに新シリーズ 「コンペティション・ワルツァー」誕生。

高回転域をストレスなくレヴまでもっていく「コンペティション・シリーズ」の新たなラインナップとして、高次元で開発しました。

[容量]
1L

¥7,344(税込)
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AK-6 Extreme Manual Transmission Fluid

TOYOTA 86/BRZ/S2000/MAZDA6速/BMW6速/GM6速。カーボン樹脂シンクロ等、最新のシンクロナイザーに唯一対応。

最新のミッションは、従来のオイルでは対応しきれません。

AK-6 Extremeに添加されたシンクロスムーサーは、国産車・輸入車の6速マニュアル専用オイルに唯一対応し、市街地走行からスポーツ走行まで可能にしたマニュアルトランスミッションフルードです。

フリクションロスを徹底的に追求。

数々のレースに貢献。その耐久性は実証済みです。

■ 「NetzCup Vitzレース 関東シリーズ」 #13蓬田選手の2012年シリーズチャンピオン獲得に貢献。

■ ホンダシビックEG6改B18で”省燃費耐久レース”「エビスサーキット12時間耐久」に参戦。 『MIDLAND Competition Extreme 5w-40』との共用で、燃費4.6Km/Lの実績をあげ、初レースながら総合6位を獲得。

■ BMW-E36M3で「4時間耐久レース」に参戦。

[警告]
下記の車両には使用できません。

スパイラル・ベベル・ギアー(斜歯傘歯歯車)を内部に採用している車両
(例) フェラーリ/ポルシェ/ランボルギーニ/三菱ランサーエボリューション4~9/スバル車/FR車のリアーデフ/4WD車のフロントデフ及びトランスファー

[容量]
1L

¥6,804(税込)
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Race Reports

予選

*ミッション載せ換え中

今大会の岡山国際サーキットへの移動中、なんとミッショントラブルが発生!!

急遽、名古屋にある新品ミッションを取り寄せ、現地で載せ替えました。

そのため、前日テストは満足に走れないまま予選に突入。1周目は感触を確かめながら走行。2周目以降で走り方をアジャストしてアタックするも、狭い岡山国際特有のトラフィックに引っかかってタイム更新ならず。5番手でした。。。トホホ。決勝も大変だ。

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決勝

*決勝スタート直後

短時間でミッションを載せ替えてくれたチームに恩返しをと、気合を入れて挑んだ決勝は、スタートから大混戦!!

オープニングラップは3台並んだまま、コーナーごとにポジションを入れ替えながらの激しい順位争い。

その後はトップ2が徐々に離れ、3位から7位までの5台で表彰台の一角を争う展開に。

7周目、ダブルヘアピンで前2台が接触し失速。クロスラインでインに私が飛び込み、スリーワイドで狭いマイクナイトコーナーに進入!!・・・結果は軽く接触しながら抜ききれず、1ポジションアップで4番手に。

その後もタイムの上がらない3位の選手を攻めますが、後ろも守らなければならず決め手なく、4位のままチェッカーを受けました。

チームへの恩返しができず残念ですが、終始バトルの激しいレース!! お客様も関係者も喜んでくれたと思います。

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GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race

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