2024年5月25日(日) に開催された、2024 スーパー耐久シリーズ ロードスターカップ 第2戦に、MIDLAND PRO がサポートする佐藤 文昭選手が参加し、見事総合2位を獲得。おめでとうございます。
レースの様子をご紹介してますので、ご覧ください。
レースに勝つための選択
約1か月で2戦目を迎え今回は車両のセッティングは微調整に留め試作オイルのテストを含めた形で臨みました。今回テストしたオイルはミッションとデフオイル。
どちらも従来よりも粘度の低いタイプでフリクションロス低減を狙ったものです。
事前テストではミッションオイルのマッチングが懸念されましたが30分全開走行でも問題なく、デフオイルについても特に気になることはなく走行を終え、期待できる状態でテストを終えました。
しかし予選当日もテスト時と同じ状態で臨みましたが、足回りにトラブルが発生し(トレーリングアーム、リヤクロスメンバーの緩み)、満足に予選を走ることができませんでした。
各部点検を怠った結果で、テスト時から感じた僅かな違和感が足回りに因るものだと気付けなかったことを後悔しています。
日頃のメンテナンスを徹底し車両の状態を把握できる感覚を養いたいと考えています。予選結果はクラス3位でクラス1位の車両とは大きく離された状態で決勝を迎えます。
*今回は試作品を使用。
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Competition Walzer 020 SAE 0w-20 (完全合成油 / SN-PLUS)
¥7,480(税込)
低速トルク領域も活かせる特性。高回転域をストレスなくレヴまでもっていく「コンペティション・シリーズ」の新たなラインナップとして、高次元で開発しました。
AK-6 FR GL-4(75w-85)
¥6,380(税込)
開発者コメント「ミッションは 86・BRZ や Z33・34 のレースで煮詰めてきたノウハウを活かした AK-6 を使用。NDロードスターは特殊な減速のため高油温対策。シフトがスムーズになるのでミスが減る。」
86/BRZ レースでの信頼性は抜群!「FR 専用」マニュアルトランスミッションフルード TOYOTA 86 / BRZ / S2000 / MAZDA6速 / BMW6速 カーボン樹脂シンクロ等、最新のシンクロナイザーに唯一対応。
TARGET 820 GL-5 (85w-200)
¥4,510(税込)
LSD のイニシャルが低い場合でも。ロック率が高く、アクセルにリニアに反応。コーナーの立ち上がりでプレートのリリースを早くし、LSDを引きずりません。アクセルにマイルドな効きで、低ミュー路面での姿勢を思うようにコントロール。
レースレポート
出典元:MZRacing 公式サイト
決勝レース
決勝レースでは予選での車両トラブルを修復し臨みます。同クラス1位の車両はグリッド1、私のグリッドは6。とにかく早く前へ出ることが必要となりました。
スタート1周目、1コーナーで1台パスしその後セクター3、GR スープラコーナーで1台パスしましたが、ホームストレートで前に出られ、総合4位、クラス2位で1周目を終えます。
2周目以降前車の 2.0 OP 車両を追いますが、ストレートスピードの違いによりパスすることができず先頭集団に追いつけない周回が続きます。
クラス1位の車両も先頭集団のスリップで集団に留まっていたので最終周まで追いつくことができませんでした。
レースとしては序盤に動きがありましたが、その後は先頭集団に徐々に近づくのみとなってしまい集団に絡むことはできず、クラス2位チェッカーとなりました。
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