2024年11月3日(日祝) に開催された、富士チャンピオンレース (FCR) 2024 ロードスターカップ 第4戦に、MIDLAND PRO がサポートする佐藤 文昭選手が参加し、クラス3位を獲得。
シリーズ2位で、今シーズンが終了しました。おめでとうございます。レースの様子をご紹介してますので、ご覧ください。
レースに勝つための選択
今回も前戦と同様にエンジンオイルは Walzer 0-20、ミッションオイルはターゲット AK-6 Extreme、デフオイルは TARGET 814 GL-5 です。
レース後半でもタレを感じさせない、レースだけに集中できる安心感がありました。
*今回は試作品を使用。
↓MIDLAND のオンラインストアでご購入いただける同等のエンジンオイルはこちら。
Competition Walzer 020 SAE 0w-20 (完全合成油 / SN-PLUS)
¥7,480(税込)
低速トルク領域も活かせる特性。高回転域をストレスなくレヴまでもっていく「コンペティション・シリーズ」の新たなラインナップとして、高次元で開発しました。
AK-6 Extreme Manual Transmission Fluid
¥6,930(税込)
開発者コメント「ミッションは 86・BRZ や Z33・34 のレースで煮詰めてきたノウハウを活かした AK-6 を使用。NDロードスターは特殊な減速のため高油温対策。シフトがスムーズになるのでミスが減る。」
AK-6 Extreme に添加されたシンクロスムーサーは、国産車・輸入車の6速マニュアル専用オイルに唯一対応し、市街地走行からスポーツ走行まで可能にしたマニュアルトランスミッションフルードです。
TARGET 814 GL-5 (85w-140)
¥4,510(税込)
LSD のイニシャルが低い場合でも。ロック率が高く、アクセルにリニアに反応。コーナーの立ち上がりでプレートのリリースを早くし、LSDを引きずりません。アクセルにマイルドな効きで、低ミュー路面での姿勢を思うようにコントロール。
レースレポート
決勝レース
決勝レースはグリッド2、クラス 2番手でのスタート。スタートはうまく決まり、1位の23号車に並びかけますが1コーナーまでに他クラスの車両に抜かれ総合3番手で1コーナーを抜けます。
その後はクラストップの車両の後ろにつきレースを続けますが、4周を終えた頃にタイヤのタレが急激に悪化。我慢の走りに徹します。その後他クラスの車両にホームストレートで抜かれ総合4番手。
クラストップの車両とも距離をジリジリ離されていきました。そして最終ラップのセクター3、13 コーナーでクラス3番手に抜かれ、3位でフィニッシュとなりました。
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