金曜にかなりの雪が降り、飛行機も船も色々欠航になる中、船は大洗便のみ運行の為、車は大洗から、ドライバーは当日午前まですべて欠航でしたが、自分の予約した便から条件付き (天候不慮の場合は羽田に戻ります) で飛行開始する状態でしたが、 問題なく着陸し、前日には千歳に入ることができました。

レッキ当日は、道路もコースも凄い雪の中、ふかふかの為、ぶつかっても跳ね返らない状態でした。

またもや前日天候不良で、何とか船と飛行機が動いて無事夜に到着しました。前回と変わって暖かくなっていた為、国道はほぼ雪もなく、かなり路面が変わり、穴や池がたくさんです。

フィニッシュ後の地面が割れて池ができたため、急遽移動ルートが変更に なる中、穴に落ちても足が折れなきゃ大丈夫だと思いましたが、レッキで思いっきり落ちたら水没しそうになり、かなり車が傾きました。

今回も無事に走れます様に。

昨年はコロナで中止のため2年ぶりの広島高田です。朝受付で配られたレッキの説明の紙を見て、コドラがわからないと言い出す。

今回C2クラスとEクラスはコースが違うので、前について行っても違う可能性があるのですが、コドラがレッキを理解していなくて SS2 からスタートなのにコースインがわからず、敷地内で迷子に。

とりあえず前についていくも、サーキットだったので、迷子にならずになんとかなるだろうと思ったけど、おもいのほか難しい。

ペースノートいらない代わりにサーキット走る時みたいに、コース図に説明を書き込んでと頼んだのに、コースインしたからもう無理って言うしで、そのままノートを書けないまま終了。

更にストップで止まった後、どこにいくか聞いたらわからないと言う。とりあえず邪魔なので、左に曲がったらオフィシャルに誘導されたから出てみる。そしてなんとかリエゾンに入り、無事 SS1 に移動するも又敷地内で迷子。