レースに勝つための選択

BALLETT30 SN 5w-30
¥3,927(税込)
”Lubrication Science (潤滑科学)”からの進化で、1/1000s 先へ、「さらに」速く。「オイルも勝つためのツール」である。
タイヤ、ブレーキ、メカニック・・・。「さらに」勝ち抜くためには何を検討すべきか・・・?
その強力なパッケージを実現するためには、さらなる高次元のバランスが求められます。そのためには、新素材を採用した、この「新感覚エンジンオイル」が必要なのです。

AK-6 SAE GL-4 (80w-90)
¥5,896(税込)
高温・高負荷・耐久用。新開発”シンクロ・スムーサー”による抜群のシンクロ特性
従来のオイルを凌駕するロングライフと、オイルクーラーを不要とする超高温特性を図るべく、日本製高性能ベースオイルを選択。 コンペティション用途として開発しました。
レースレポート
スタート直後、3周目付近からエンジン出力の低下と燃費の悪化が発生。ピットで確認したが大きな問題は見つからず、そのままコースへ復帰した。
序盤のトラブルで総合順位は110位台まで後退したが、その後連続して導入されたセーフティカー(SC)を味方に、「SC 解除直後の1周を全開で走り、順位を取り戻す」という戦略を実行。
赤旗中断で燃料にも余裕が生まれたこともあり、以降も SC 解除のたびに積極的にペースを上げ、順位を約50位付近まで回復させた。
続くスティントでは、前方にクリアラップを確保できたことを活かして通常よりペースを上げ、チームのクラスベストタイムを記録。総合順位を一時30位付近まで押し上げる走りを見せた。
しかし交代後まもなく SC が入り、再スタート後に周回遅れを取り戻す走行を継続する中、最終コーナー手前で他車と接触しフロントバンパーを損傷。
緊急ピットインとなったが、メカニックを中心にチーム全員が即座に対応し、迅速な修復とドライバー交代を経て再びコースへ送り出した。
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